Pourquoi le caoutchouc des pneus se fissure-t-il ? | Tire Rack
Pourquoi le caoutchouc des pneus se fissure-t-il ? Maintenance Safety Tire Replacement Tire Sidewall (Lea en español) Les pneus sont soumis à l'un des environnements les plus difficiles rencontrés par tout produit de consommation.
Allstates Rubber & Tool Corp. fabrique et distribue des pneus moulés, extrudés, découpés, et des pièces en caoutchouc découpées au tour telles que des rondelles, des pare-chocs, des bottes, des soufflets, des joints, etc. La société est basée à Tinley Park, Illinois, et a été fondée en 1967.
Produits - AirBoss Rubber Solutions
Pneu et chenille : formules de pointe. Vous faites de bons pneus. Nous composons des formules sans problème qui vous garantissent de rester à la pointe de la performance. AirBoss est le fournisseur privilégié de la majorité des plus grands fabricants de pneus et de chenilles d'Amérique du Nord. Pour les rechapeurs, notre composé prolonge la durée de vie des pneus.
Considérez le Sport A/S 4 comme une version du Sport 4S avec des rainures de pluie plus agressives et une canalisation de l'eau, soutenu par un composé de caoutchouc qui reste collant pendant la mois les plus froids de l'année.
Ce qu'il y a dans un pneu | Association américaine des fabricants de pneus
Flanc Un composé de caoutchouc utilisé pour recouvrir les plis du corps sur les côtés du pneu, qui offre une résistance à l'abrasion, aux éraflures et aux intempéries. Bande de roulement Le composé de caoutchouc de la bande de roulement et le dessin de la bande de roulement offrent une adhérence et une résistance à l'abrasion contribuant à la traction et à l'usure de la bande de roulement. COMPOSITION DES PNEUS Caoutchouc naturel
Les composés de caoutchouc et les motifs de la bande de roulement conviennent à une large gamme de températures et de conditions routières, y compris la neige légère. La polyvalence des pneus toutes saisons permet à la plupart des conducteurs d'obtenir
Mtn Biking 201 : Un guide des carcasses de pneus et amp ; Composés de caoutchouc
Par exemple, uniquement en 27,5 pouces de diamètre, l'ancien modèle Maxxis Minion DHF de secours va d'un pneu en caoutchouc dur de 880 g et de 2,3 pouces de large à une carcasse assez légère conçue pour le vélo Trail utiliser, à un pneu en caoutchouc super collant de 1390 g, 2,5" de large avec une carcasse robuste orientée DH, jusqu'à un pneu de vélo "Plus" de 2,8" de large.
Pneus en caoutchouc. 9 composés spécifiques à l'application - avec plusieurs options de conception de bande de roulement. La plus haute qualité - à partir des normes de production de contrôle de qualité les plus strictes. Fiabilité accrue et durée de vie plus longue grâce à des composés de caoutchouc de qualité supérieure. Téléchargez la documentation sur les pneus en caoutchouc.
La science derrière les composés de la bande de roulement des pneus de tourisme
Un capuchon de bande de roulement typique se compose de caoutchouc naturel (NR), de caoutchouc synthétique (SBR), de caoutchouc butadiène (BR), de charge (probablement du noir de carbone, de la silice et /ou les deux) et des additifs (généralement de l'huile, un agent d'accélération, un adoucissant, un agent de durcissement, des antiozonants et des antioxydants). Caoutchouc naturel
Yokohama Rubber Co., Ltd. a été fondée en 1917, a établi un siège social aux États-Unis sous le nom de Yokohama Tire Corporation en 1969 et a maintenant son siège social à Santa Ana, en Californie.
