Utilisation de matériaux de pneus recyclés dans un composé de bande de roulement à base de mélange NR/BR
Dans le présent travail, trois tailles différentes de caoutchoucs indiens broyés mécaniquement ont été caractérisées à l'aide de différentes méthodes chimiques et analytiques et ont été utilisées dans un Composé de bande de roulement pour pneus de véhicules utilitaires légers (VUL) à base de mélange NR/BR. Des doses variables de caoutchouc granulé ont été utilisées comme ingrédient supplémentaire.
Résumé Pour des raisons à la fois environnementales et économiques, il existe un intérêt continu et généralisé pour le recyclage des déchets de caoutchouc et donc pour le développement de technologies de recyclage. Dans le présent travail, trois tailles différentes de caoutchoucs indiens broyés mécaniquement ont été utilisées dans un composé de capuchon de bande de roulement à base de caoutchouc naturel (NR).
Caractérisation du caoutchouc de pneu de sol en utilisant
Le comportement de dégradation thermique d'un mélange a été utilisé pour identifier les mélanges SBR/BR à partir de composés à base de SBR par Amraee et al. [13] en utilisant le rapport des hauteurs de pic DTG. En général, ces travaux manquaient d'une approche pour comprendre les compositions de caoutchouc dans les mélanges ternaires, ce qui est très nécessaire pour analyser les GTR qui sont essentiellement de nature ternaire.
Dans ce travail, les miettes de caoutchouc EPDM de pneus usagés ont été traité dans des procédés discontinus et continus afin de produire un matériau régénéré. À cette fin, l'effet de la taille des particules d'EPDM, du type d'huile et de la concentration ainsi que du temps de traitement, de la température et de l'intensité du mélange ont été contrôlés pour le traitement dans un mélangeur discontinu interne et une extrudeuse à double vis.
Croissance des fissures de fatigue du mélange de caoutchouc naturel/caoutchouc butadiène
La croissance des fissures de fatigue dans le composé NR/BR et l'effet de deux types différents de poudre de caoutchouc recyclé (RRP), c'est-à-dire cryo-broyé micronisé 74 μm et ambiante-sol 400 μm ont été étudiés à l'aide de
Utilisation de matériaux de pneus recyclés dans un composé de bande de roulement à base de mélange NR/BR : Partie II (avec caoutchouc moulu) 10.1177/147776060602200404 Auteurs : Samiran Bandyopadhyay Indian Veterinary Research
B.Tech, M.Tech, PGDBM, PhD - ResearchGate
Utilisation de matériaux de pneus recyclés dans un composé de bande de roulement à base de mélange NR/BR : article de la partie II (avec caoutchouc moulu). novembre 2006 ; Samiran Bandyopadhyay ; Saikat Dasgupta ;
Le recyclage des matériaux est la voie privilégiée soutenue par des actions législatives et des arguments économiques/écologiques. ... Utilisation de matériaux de pneus recyclés dans un composé de bande de roulement à base de mélange NR/BR : partie II
Mélanges caoutchouc/plastique à base de caoutchouc de pneu de sol dévulcanisé
Le mélange du pneu en caoutchouc de sol (GRT) avec des polyoléfines commerciales est un moyen possible et efficace de recyclage des pneus usagés qui peut fournir de nouveaux mélanges de caoutchouc/plastique à un coût bien moindre. Dans la présente étude, GRT et GRT dévulcanisé par ultrasons (DGRT) sont incorporés dans un polypropylène.
[12] P. Ghosh, R. Stocek, M. Gehde, R. Mukhopadhyay, R. Krishnakumar, Investigation des caractéristiques de croissance des fissures de fatigue des composés de bande de roulement à base de mélange NR/BR, International Journal of Fracture 188 (2014) 9-21. DOI : 10.1007/s10704-014-9941-9. Google Scholar
