Progrès actuels dans la dévulcanisation du caoutchouc des pneus usés – ScienceDirect
Généralement, le WTR serait traité et cisaillé pour obtenir du caoutchouc de pneu broyé (GTR) qui a une texture granuleuse et irrégulière avec une densité, une densité et une taille de particules de 0,565 ± 0,035, 0,4 kg/dm 3 et 0,241 ± 2,338 mm, respectivement ( Kaliyavaradhan et al., 2019 ).
Dans ce travail, le caoutchouc naturel vulcanisé au soufre (NR) est dévulcanisé mécanochimiquement à l'aide d'un silane du tétrasulfure à base de silice comme agent de dévulcanisation, puis des composites de caoutchouc à base de silice (SiO 2 ) sont préparés.
Dévulcanisation chimique organique de vulcanisats de caoutchouc dans du dioxyde de carbone supercritique et moins écologique associé
(2017) Dévulcanisation de caoutchouc de pneus usés avec du CO 2 supercritique : une étude des effets des paramètres de processus sur les propriétés de caoutchouc dévulcanisé. International Polymer Processing 32 : 183 – 193 .
Ce traitement, appelé la dévulcanisation, peut être défini comme un processus qui provoque la rupture sélective des composés chimiques soufre-soufre (SS) et carbone-soufre (CS) se lie sans casser le réseau fédérateur et sans dégrader le matériau.
Dévulcanisation de la gomme des pneumatiques au sol : approches micro-ondes et thermomécanique | Rapports scientifiques - Nature
Quatre échantillons de caoutchouc de pneu de sol dévulcanisé (dGTR) ont été choisis pour une étude plus approfondie et trois groupes d'échantillons ont été produits : des échantillons de dGTR contenant des agents de vulcanisation et différentes quantités de
Résumé En général, les matériaux composites sont difficilement recyclables. Les pneus appartiennent à cette classe de matériaux. De plus, l'un de leurs principaux constituants, le caoutchouc vulcanisé, est un élastomère, qui ne peut pas être refondu et est donc particulièrement difficile à réutiliser.
A Review on Devulcanization of Waste Tire Rubber - ResearchGate
... Si nous voulons faire référence à la chaleur de vulcanisation dégagée uniquement sur la matrice de caoutchouc, en considérant qu'elle représente environ 40 % en masse, alors la la chaleur de vulcanisation est recalculée comme −44,7 kJ/mol S.
La dévulcanisation, c'est-à-dire la rupture des liaisons soufre par des moyens chimiques, thermophysiques ou biologiques, est une voie prometteuse qui a été étudiée depuis plus de 50 années. Cet article de revue présente une mise à jour sur l'état de l'art en matière de dévulcanisation du caoutchouc.
Dévulcanisation chimique du caoutchouc de pneu de camion entier - SlideShare
Dévulcanisation chimique du caoutchouc de pneu de camion entier 21 avril 2016 • 0 mentions J'aime • 1 059 vues Télécharger maintenant Télécharger pour lire hors ligne Automobile Le recyclage du caoutchouc est indispensable de l'heure compte tenu de l'épuisement rapide des ressources. Les pneus usagés sont un flux de déchets à considérer pour le recyclage.
Résumé. La dévulcanisation par micro-ondes est connue pour être une méthode prometteuse et efficace de recyclage du caoutchouc qui permet au caoutchouc de retrouver sa fluidité et le rend capable de
