Caractéristiques des mélanges carburant-diesel dérivés des pneus - ResearchGate
Le mélange du carburant dérivé des pneus distillé avec du diesel à faible teneur en soufre a montré que jusqu'à 25 vol. % de carburant de pneus distillé peut être ajouté au diesel à faible teneur en soufre sans compromettre la
Ce travail vise à accroître les connaissances sur certaines propriétés clés du liquide de pyrolyse des pneus (TPL) obtenu dans un réacteur à tarière continue à l'échelle pilote , et ses mélanges avec du carburant diesel (D).
Performances et émissions des moteurs diesel avec des carburants dérivés de pneus usés | Rapports scientifiques - Nature
37 Citations 3 Altmetric Metrics Résumé L'élimination des déchets de caoutchouc et des pneus usés est un problème important à l'échelle mondiale ; l'élimination dans les stocks et les décharges constitue une menace sérieuse pour le
Le moteur diesel DI peut fonctionner en utilisant des mélanges de carburant dérivé des pneus (TDF)/carburant diesel jusqu'à TDF90. L'augmentation de la fraction TDF dans le carburant diesel réduit les émissions de fumée, de CO et de HC. En outre, les émissions de NOX montrent une tendance à la hausse. Le BSEC et le BTE des mélanges de carburant TDF sont similaires au carburant diesel. Présentation
Caractéristiques des mélanges carburant-diesel dérivés de pneus - ResearchGate
INTRODUCTION YROLISIS suscite un grand intérêt en raison de la forte teneur en énergie présente dans les liquides de pyrolyse. Des efforts considérables ont été consacrés à la pyrolyse rapide qui est à des taux de chauffage élevés
Extraits de la section d'introduction Références (110) Cité par (26) Articles recommandés (6) Volume de carburant 313, 1er avril 2022, 123058 Article complet comparatif évaluation des performances, des émissions et des caractéristiques de combustion des mélanges huile-diesel et biodiesel-diesel de pyrolyse des pneus dans un moteur à injection directe à rampe commune YH Teoh a , H. Yaqoob a b
Améliorer les propriétés des carburants des mélanges d'huile de pneu diesel en dopant des nano-additifs pour les environnements verts - ScienceDirect
Résumé Les pneus usés sont déposés dans des décharges ; cela causera de graves problèmes de santé à l'homme. Pour surmonter ce problème, le présent travail se concentre sur la conversion des pneus usagés en huile et sur la recherche de propriétés de carburant pour un environnement propre grâce à la gestion des déchets.
Il a été constaté que l'utilisation d'un mélange diesel-biodiesel augmentait la consommation minimale de carburant spécifique aux freins ( bsfc) et réduit l'efficacité thermique maximale de 8,1 % et 6,8 %, respectivement, par rapport au carburant diesel.
Effet du mélange huile-diesel dérivé des pneus sur les caractéristiques de combustion et d'émissions dans un moteur à allumage par compression avec
Extraits de la section d'introduction Références (40) Cité par (20) Articles recommandés (6) Volume de carburant 184 , 15 novembre 2016, pages 89-99 Article complet Effet du mélange huile-diesel dérivé des pneus sur les caractéristiques de combustion et d'émissions dans un moteur à allumage par compression avec une géométrie de piston à jet interne Kapura Tudu , S. Murugan , SK Patel
Les déchets de pneus et les huiles de cuisson usagées ont un grand potentiel pour être utilisés comme carburants alternatifs pour les moteurs diesel. Le but de cette étude était de convertir des fractions légères d'huile de pyrolyse dérivées de pneus de véhicules usagés malii et d'esters méthyliques d'huile de soja usagée en carburant précieux et de réduire les problèmes environnementaux associés à l'élimination des déchets. Dans cette étude, le liquide de pyrolyse des pneus usagés
