Tire Rubber Recycling and Bioremediation : A Review : Bioremediation Journal : Vol 12, No 1 - Taylor & ; Francis Online
Tire Rubber Recycling and Bioremediation .... Bioremediation Journal Volume 12, 2008 - Issue 1 1,476 Views 75 CrossRef citations to date 0 Altmetric Original Articles Tire Rubber Recycling and Bioremediation: A Review Keri Stevenson , Bethan Stallwood et Adam G. Hart Pages 1-11 | Publié en ligne : 22 février 2008 Télécharger la citation
La présente étude a évalué le potentiel de biodégradation des pneus en caoutchouc usés par l'action enzymatique d'un champignon de la pourriture blanche, montrant une dépendance proportionnelle de la croissance de la biomasse en fonction de la concentration du substrat , et un potentiel du champignon de la pourriture blanche pour aider à la biodégradation des pneus usagés. PDF Afficher 1 extrait, cite le contexte
Tire Rubber Recycling and Bioremediation : A Review - ResearchGate
Tire Rubber Recycling and Bioremediation: A Review Février 2008 DOI : Auteurs : Keri Stevenson Bethan Stallwood Adam G. Hart University of Gloucestershire Résumé et chiffres L'accumulation of,
Résumé Le plus grand consommateur de caoutchoucs naturels et synthétiques dans le monde est l'industrie de la fabrication de pneus. Le recyclage et l'élimination des pneus en fin de vie (ELT) sont des enjeux majeurs dans la gestion des déchets en raison de leur structure et de leur composition complexes.
Progrès actuels dans la dévulcanisation des caoutchoucs de pneus usagés - ScienceDirect
1. Introduction La production de déchets solides provenant des industries ainsi que les nécessités sociétales quotidiennes ont causé d'énormes préoccupations environnementales en raison de la quantité limitée de traitement disponible pour les recycler en toute sécurité et efficacement (Zimmerman et al., 2020 ; Ratti, 2020).
Le recyclage et la valorisation des pneus usagés est un problème environnemental sérieux car les caoutchoucs vulcanisés mettent plusieurs années à se dégrader naturellement et restent longtemps dans l'environnement. Ceci est associé à une structure réticulée tridimensionnelle (3D) complexe et à la présence d'un nombre élevé d'additifs différents à l'intérieur d'une formulation de pneu. La plupart des pneus en fin de vie sont jetés
Caoutchouc d'asphalte tiède : un moyen durable de recycler le caoutchouc des pneus usés
Le recyclage du caoutchouc des pneus en fin de vie en tant que modificateur d'asphalte est connu comme une technologie de pavage durable avec des avantages tels qu'une durabilité accrue de la chaussée, la consommation de pneus usés et la réduction du bruit. Cependant, les critiques sur les émissions élevées de construction de caoutchouc d'asphalte (AR) ont limité son application. L'enrobé tiède (WMA) réduit efficacement les températures de mélange et de compactage de
La combinaison et l'adaptation de différents procédés de traitement du caoutchouc pourraient finalement conduire à des moyens plus efficaces de dégrader et de recycler les déchets de caoutchouc des pneus. PDF
Recyclage et bioremédiation du caoutchouc des pneus : un examen – [rapport scite]
Mention : 32 – L'accumulation et les risques environnementaux associés au caoutchouc des pneus et à son élimination sont des préoccupations mondiales majeures. La composition et la structure complexes du caoutchouc des pneus et de ses additifs le rendent très résistant à la dégradation naturelle, mais récemment, des méthodes microbiennes de détoxification et de dégradation du caoutchouc des pneus ont été développées. Les polymères contenus dans le caoutchouc des pneus peuvent être
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