Caractéristiques structurelles du caoutchouc de pneu de sol modifié au silane et propriété de fluage à haute température du caoutchouc d'asphalte - ScienceDirect
Le caoutchouc modifié a réduit la déformation et la propriété de stabilité à haute température a été améliorée. Mots-clés Agent de couplage au silane Structure Propriété de fluage 1. Introduction Actuellement, le caoutchouc de pneu broyé (GTR) recyclé à partir de pneus usagés est généralement transformé en petites particules pour améliorer les propriétés pertinentes d'autres matériaux.
Cette matière synthétique à haute température- le caoutchouc résistant offre une excellente résistance à la chaleur, fonctionnant de manière optimale jusqu'à +150°C. Il offre également une excellente résistance à la déchirure, à l'abrasion, à la vapeur et à la compression. Bien que résistant aux acides dilués, aux cétones et aux alcalis, le caoutchouc EPDM offre une faible résistance aux carburants à base de pétrole, à la plupart des huiles et aux solvants non polaires.
Styrène-butadiène
Les caoutchoucs styrène-butadiène ou styrène-butadiène ( SBR) décrivent des familles de caoutchoucs synthétiques dérivés du styrène et du butadiène (la version développée par Goodyear est appelée Neolite [1] ). Ces matériaux ont une bonne résistance à l'abrasion et une bonne stabilité au vieillissement lorsqu'ils sont protégés par des additifs. En 2012, plus de 5,4 millions de tonnes de SBR ont été traitées
Les principales matières premières d'un pneu sont le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique, le noir de carbone et le pétrole. La part des mélanges de caoutchouc dans le poids total d'un pneu est supérieure à 80 %. Le reste se compose de divers types de matériaux de renforcement. Environ la moitié du caoutchouc est du caoutchouc naturel provenant d'un hévéa.
Quelles matières premières sont utilisées pour fabriquer des pneus ?
Les principales matières premières largement utilisées sont le caoutchouc (type caoutchouc naturel et caoutchouc synthétique), le noir de carbone, les éléments métalliques, le textile, le soufre et quelques autres composants à l'état de traces. Utilisation du caoutchouc dans la fabrication de pneus
Dans ce travail, les progrès récents dans le développement de matériaux à base de caoutchouc de pneus usagés caractérisés par une teneur élevée en caoutchouc de pneu broyé (défini comme un minimum de 70 % en poids) sont présentés et discutés. Une attention particulière a été portée sur la corrélation entre le traitement durable ou la fonctionnalisation des déchets de caoutchouc des pneus et les relations structure-propriété des matériaux préparés.
Matériaux utilisés pour produire des pneus | Heuver
Différents types ont des propriétés différentes. C'est pourquoi le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique sont utilisés pour produire des pneus. De plus, un très faible pourcentage de caoutchouc butyle est également ajouté. En fait, il existe au total trente composés de caoutchouc différents. Les principales différences entre le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique sont les suivantes :
Le caoutchouc granuleux en tant que matière première secondaire à partir de déchets de caoutchouc : un bref examen des méthodes de traitement mécanique en fin de vie Décembre 2020 Recyclage 5(32) :1-20
Prix des matières premières : stables avec quelques divergences – Blogs de la Banque mondiale
La faiblesse de la demande maintient les prix du caoutchouc naturel sous contrôle. Après avoir atteint près de 2,40 $/kg en mars 2021, un sommet de 7 ans, les prix du caoutchouc naturel sont tombés à 1,74 $/kg en novembre 2021. L'affaiblissement de la demande mondiale en raison de ventes de véhicules plus faibles que prévu, liées à la pénurie de semi-conducteurs, a maintenu les prix sous contrôle (les deux tiers du caoutchouc naturel sont utilisés dans la fabrication des pneus).
Les matériaux des pneus, tels que les caoutchoucs, les produits chimiques et les matériaux de structure. À propos de Bridgestone Le groupe Bridgestone s'engage éternellement à servir la société avec une qualité supérieure. Le groupe assumera nos responsabilités avec détermination. Alors que vous visez l'avenir, le Groupe va
