Tire Rubber Recycling and Bioremediation : A Review : Bioremediation Journal : Vol 12, No 1 - Taylor & ; Francis Online
Tire Rubber Recycling and Bioremediation .... Bioremediation Journal Volume 12, 2008 - Issue 1 1,476 Views 75 CrossRef citations to date 0 Altmetric Original Articles Tire Rubber Recycling and Bioremediation: A Review Keri Stevenson , Bethan Stallwood et Adam G. Hart Pages 1-11 | Publié en ligne : 22 février 2008 Télécharger la citation
Tire Rubber Recycling and Bioremediation : A Review Février 2008 DOI : Auteurs : Keri Stevenson Bethan Stallwood Adam G. Hart Université du Gloucestershire Résumé et figures L'accumulation de,
Tire Rubber Recycling and Bioremediation : A Review
Tire Rubber Recycling and Bioremediation: A Review Keri Stevenson, B. Stallwood, A. Hart Publié le 19 février 2008 Engineering Bioremediation Journal RÉSUMÉ The accumulation of, and les dangers associés au caoutchouc des pneus et à son élimination sont des préoccupations mondiales majeures.
Le recyclage et la récupération des pneus usés constituent un grave problème environnemental car les caoutchoucs vulcanisés nécessitent plusieurs années pour se dégrader naturellement et restent pendant de longues périodes dans le environnement. Ceci est associé à une structure réticulée tridimensionnelle (3D) complexe et à la présence d'un nombre élevé d'additifs différents à l'intérieur d'une formulation de pneu. La plupart des pneus en fin de vie sont jetés
La dévulcanisation microbienne du caoutchouc des pneus usés au sol à l'aide
Le caoutchouc des pneus broyés (GTR) produit à partir de pneus de camion usagés a été sélectionné comme source GTR industrielle car il a une teneur plus élevée en caoutchouc naturel que les pneus de voiture de tourisme GTR dérivé [5, 35]. Le maillage 40 (470 µm), la plus petite fraction disponible industriellement, a été sélectionné pour maximiser le rapport surface/volume et avait un seuil de coupure de 50 % de 230 µm (Fig. 1).
Combiner et adapter différents les processus de traitement du caoutchouc pourraient finalement conduire à des moyens plus efficaces de dégrader et de recycler les déchets de caoutchouc des pneumatiques. PDF
Récupération matière et recyclage des pneus usés-Un bilan
libre accès Résumé Le plus gros consommateur de caoutchoucs naturels et synthétiques dans le monde est l'industrie de fabrication de pneumatiques. Le recyclage et l'élimination des pneus en fin de vie (ELT) sont des enjeux majeurs dans la gestion des déchets en raison de leur structure et de leur composition complexes.
Mention : 32 - L'accumulation et les risques environnementaux associés aux pneus le caoutchouc et son élimination sont des préoccupations mondiales majeures. La composition et la structure complexes du caoutchouc des pneus et de ses additifs le rendent très résistant à la dégradation naturelle, mais récemment, des méthodes microbiennes de détoxification et de dégradation du caoutchouc des pneus ont été développées. Les polymères du caoutchouc des pneus peuvent être
Comportements de vieillissement thermique des déchets de caoutchouc des pneus utilisés dans la modification du bitume - Haopeng Wang, Xueyan Liu, Aikaterini Varveri
Recyclage et bioremédiation du caoutchouc des pneus : un examen. Biorestauration J 2008 ; 12 : 1–11. Crossref Google Scholar 3. Lo Presti D. Bitumes modifiés au caoutchouc de pneus recyclés pour les mélanges d'asphalte routier: une revue de la littérature. Constr Build Mater 2013 ; 49 : 863–881. Crossref 4.
Recyclage et bioremédiation du caoutchouc des pneus : un examen du journal de bioremédiation
