Ground pneu rubber (GTR) in thermoplastics, thermosets, and rubbers
Cet article fait le point sur les développements récents consacrés à la régénération, aux traitements de surface et à l'utilisation de ground pneu rubber (GTR) dans les thermoplastiques , résines thermodurcissables et formulations de caoutchouc. Cette revue divulgue également le principe sous-jacent à la compatibilisation pour améliorer l'adhérence du GTR à la matrice correspondante.
Cet article passe en revue les développements récents consacrés à la régénération, aux traitements de surface et à l'utilisation de la gomme des pneus broyés (GTR ) dans les thermoplastiques, les résines thermodurcissables et les formulations de caoutchouc. Cette revue dévoile également le principe sous-jacent à la compatibilisation pour améliorer l'adhésion de GTR… View on Springer pt.bme.hu Save to Library
Ground pneu rubber (GTR) in thermoplastics, thermosets, and rubbers
utilisé dans les formulations thermoplastiques, thermodurcissables et de caoutchouc. Ce traité couvrira également d'autres caoutchoucs broyés lorsque la stratégie de recyclage associée pourra être adaptée pour GTR. C'est le bon endroit pour souligner que GTR est nommé différemment dans la littérature. Les autres termes largement utilisés sont : caoutchouc particulaire (pneumatique), caoutchouc de rebut (pneumatique), miettes
Le caoutchouc de pneu broyé (GTR) peut être mélangé à la fois avec des thermoplastiques et des thermodurcissables, avec ou sans compatibilité. (9,10) Le but ultime est de briser la structure réticulée et ainsi permettre au caoutchouc de retrouver sa capacité de traitement.
Ground pneu rubber (GTR) in thermoplastics, thermosets, and rubbers
... Néanmoins, la considération du GTR en tant que matière première précieuse pour l'industrie manufacturière repose sur sa capacité à être transformé pour produire produits en caoutchouc, thermoplastiques
Ce travail étudie l'effet de la taille des particules de pneus en caoutchouc broyés (GRT) et de leur concentration sur les propriétés morphologiques, mécaniques, physiques et thermiques des mélanges d'élastomères thermoplastiques (TPE) à base de haute -polyéthylène haute densité (rHDPE).
Un aperçu du recyclage des caoutchoucs de pneus usés
Le mélange de GTR avec des matrices thermoplastiques ou des mélanges thermoplastiques pour élaborer des élastomères thermoplastiques (TPE) est l'approche pratique la plus prometteuse du recyclage des GTR, car la phase thermoplastique dans le composite rend possible le retraitement ou la recyclabilité du composé obtenu (Kakroodi et Rodrigue, 2013 ; Sripornsawat et al., 2018). Pourtant, les matériaux thermoplastiques/GTR sont médiocres
Cette étude étudie l'ajout de caoutchouc de pneu broyé (GTR) dans du polyamide 6 vierge (PA6) pour produire des mélanges d'élastomères thermoplastiques (TPE). En particulier, une large gamme de concentration de GTR (0 à 100 % en poids) a été possible en utilisant une simple technique de mélange à sec des matériaux sous forme de poudre suivie d'un moulage par compression.
Recycling Waste Tires into Ground Tire Rubber (GTR)/Rubber
Le document présente également un examen des traitements de surface physiques et chimiques possibles pour améliorer l'adhérence et l'interaction du GTR avec différentes matrices, y compris la régénération du caoutchouc
Plusieurs technologies de broyage, telles que les procédés ambiants, humides ou cryogéniques, sont largement utilisées pour réduire la taille des pneus usagés et les convertir en caoutchouc de pneu broyé (GTR) avec une plus grande surface spécifique. Ici, l'accent est mis sur l'utilisation du GTR en remplacement partiel dans les composés de caoutchouc vierges.
