Capsule de ressort pneumatique en caoutchouc aux propriétés ignifuges et résistantes à l'ozone d'une voiture et procédé de préparation - Semantic Scholar
L'invention concerne une capsule de ressort pneumatique en caoutchouc aux propriétés ignifuges et résistantes à l'ozone de une voiture. La capsule de ressort pneumatique en caoutchouc est formée en mélangeant une couche de caoutchouc interne, une couche de renforcement de squelette et une couche de caoutchouc externe de l'intérieur vers l'extérieur. Le caoutchouc de la couche de caoutchouc interne et de la couche de squelette adopte le néoprène CR1211 comme matériau de corps principal en caoutchouc, peu
La capsule possède une efficacité d'encapsulation élevée et une bonne étanchéité, mais manque de capacité ignifuge. De plus, la plupart des rapports de la littérature sur les capsules à changement de phase utilisant de la silice comme matériau de coque n'ont pas étudié l'effet de la coque sur l'ignifugation.
Capacité de gestion thermique et ignifugation de la mousse de caoutchouc de silicone remplie de capsules à changement de phase ignifuges - ScienceDirect
Capacité de gestion thermique et ignifugation de la mousse de caoutchouc de silicone remplie de capsules à changement de phase ignifuge Zetian Zhang a, Weining, , Liang a, Fufen, , Zhengjun Ajouter à Mendeley https://doi.org/10.1016/j.clay.2023.106977 Obtenir les droits et le contenu •
Ressorts pneumatiques à membrane pour une ISOLATION et un amortissement efficaces des vibrations. Avec notre isolateur à ressort pneumatique BiAir®, le volume d'air est entouré d'une membrane roulante à paroi mince, flexible et résistante à la pression. Le piston repose sur la membrane et est pressé en place par le volume d'air. Cette conception permet une isolation des vibrations très efficace.
Recherche sur le modèle mécanique du ressort pneumatique renforcé par cordon avec formation d'enroulement
Hua Gao Résumé et figures Dans cet article, le modèle paramétrique pour la caractéristique de rigidité et la pression d'éclatement du ressort pneumatique renforcé par cordon avec la formation d'enroulement est développée. Basé
L'invention concerne une capsule de ressort pneumatique en caoutchouc avec des propriétés ignifuges et résistantes à l'ozone d'une voiture. La capsule de ressort pneumatique en caoutchouc est formée en mélangeant une couche de caoutchouc interne, une couche de renfort de squelette et une couche de caoutchouc externe de l'intérieur vers l'extérieur.
Guide de sélection des ressorts pneumatiques : types, caractéristiques, applications | GlobalSpec
Composition du ressort pneumatique Ressort pneumatique alambiqué ; Ressort pneumatique à lobes roulants Raccord pneumatique : Un trou taraudé permettant au ressort d'être alimenté depuis le compresseur d'air Écrou/boulon/support : La méthode de fixation du ressort pneumatique au composant. Certains ressorts pneumatiques intègrent un dispositif de combinaison de boulon et de raccord pneumatique.
Le cyanurate de mélamine (MCA) est une sorte d'ignifuge vert et respectueux de l'environnement et son application dans les plastiques a reçu de plus en plus d'attention. Le 27–30 MCA est très stable à 300 °C et se décompose au-dessus de 600 °C. 31 De plus, le MCA est un retardateur de flamme intumescent à base d'azote.
Influence des additifs ignifuges sur le comportement d'inflammabilité du caoutchouc naturel (NR) - ResearchGate
Cet article décrit l'effet de ces retardateurs de flamme sur le comportement d'inflammabilité et la résistance à la traction du caoutchouc naturel (NR). Le ZHS est une alternative au Sb2O3 en raison de la fumée du premier
Une étude approfondie de six caoutchoucs EPDM a été réalisée en faisant varier systématiquement les charges pour expliquer l'impact des systèmes ignifuges multicomposants sur les propriétés mécaniques. Les six matériaux EPDM ont été étudiés via l'UL 94, l'indice limite d'oxygène (LOI), le FMVSS 302, les tests au fil incandescent et le calorimètre à cône, montrant que les systèmes ignifuges multicomposants ont permis d'améliorer
