Composition de caoutchouc pour bande de roulement cap, et bandage pneumatique ayant
PROBLÈME À RÉSOUDRE : Fournir une composition de caoutchouc pour une bande de roulement cap qui peut améliorer les performances sur glace/neige sans détériorer la résistance à l'abrasion et un pneumatique pneu ayant
PROBLÈME À RÉSOUDRE : Fournir une composition de caoutchouc pour une bande de roulement à capuchon améliorant les performances sur la glace et la neige sans détériorer la résistance à l'abrasion, et un pneu pneumatique et un pneu sans crampons
Composition de caoutchouc pour bande de roulement cap et pneu ayant une bande de roulement cap
L'invention concerne une composition de caoutchouc pour bande de roulement cap satisfaisant à la fois aux propriétés de faible accumulation de chaleur et de résistance à la rupture et un pneu ayant une bande de roulement cap l'utilisant. Composition de caoutchouc pour bande de roulement à capuchon comprenant 0,5 à 10 parties en masse d'un condensat de chlorure d'alkylphénol-soufre (B) indiqué par la formule (B1) : (dans laquelle R 1 à R 3 sont identiques ou
[0007 ] C'est le but de la présente invention de proposer une composition de caoutchouc pour bande de roulement de chapeau satisfaisant à la fois à la propriété de faible accumulation de chaleur et à la résistance à la rupture et un pneumatique ayant une bande de roulement de chapeau utilisant celle-ci. composition pour bande de roulement cap comprenant 0,5 à 10 parties en masse d'un
Composition de caoutchouc pour bande de roulement à capuchon et bandage pneumatique ayant
La composition de caoutchouc pour bande de roulement à capuchon comprend 5 à 200 parties en poids d'un noir de carbone ayant une quantité d'adsorption d'iode de 100 à 300 mg/g, et 2 à 50 parties en poids d'une huile de silicone pour 100 parties en poids d'au moins un caoutchouc diénique choisi dans le groupe constitué par un caoutchouc naturel, un caoutchouc isoprène, un styrène-butadiène
PROBLÈME DE ÊTRE RÉSOLU : fournir une composition de caoutchouc améliorant les performances sur la glace et la neige sans aggraver la résistance à l'abrasion, et un pneu pneumatique et un pneu sans crampons ayant un
US7891391B2 - Pneu avec bande de roulement ayant une couche de recouvrement externe
Pneu avec bande de roulement ayant une couche de recouvrement externe et une couche de transition sous-jacente contenant au moins un caoutchouc dépolymérisé, du caoutchouc pré-vulcanisé et de la poussière de charbon Résumé
[0017] La dureté du caoutchouc Hc de la bande de roulement à 20 °C est de 60 ou moins et est de préférence de 50 à 58. Lorsque la dureté du caoutchouc Hc de la bande de roulement dépasse 60, la performance sur la neige et la glace du pneu se détériore. Dans la présente spécification, la dureté du caoutchouc Hc de la bande de roulement du chapeau et la dureté du caoutchouc Hu de la sous-chape sont désignées
Composition de gomme sous bande de roulement impliquant la fonction
La présente invention concerne une composition de gomme pour bande de roulement de pneumatique ayant une fonction de capping, et plus particulièrement, une gomme brute en mélange avec du caoutchouc naturel, du caoutchouc isoprène et
Cette invention concerne un pneu ayant une bande de roulement en caoutchouc d'une construction chapeau/base dans laquelle la base est composée de caoutchouc naturel renforcé de noir de carbone, qui peut également contenir de la silice,
