Pneu & amp ; Mélange de caoutchouc | Addivant
Stabilisateur NAUGARD® 445 Le stabilisateur NAUGARD® 445 est un antioxydant de type amine aromatique solide très efficace et non décolorant qui trouve son utilité comme stabilisant thermique dans une grande variété d'applications, y compris les polyoléfines, les styréniques, les polyols, les thermofusibles adhésifs, lubrifiants et polyamides. Antiozonant DURAZONE 37
Recommandations d'Addivant™ pour la stabilisation des pneus L'antioxydant aminé OCTAMINE® offre une protection contre la chaleur, l'oxygène ou la dégradation par la flexion des pneus et autres articles en caoutchouc lorsqu'une faible décoloration et des propriétés anti-taches sont requises.
Effets synergiques de la silice et de la nanoargile sur le durcissement
Un composé de bande de roulement de pneu "vert", à faible résistance au roulement et économe en énergie est formulé à l'aide de nanoargile organiquement modifiée pour remplacer une partie de la silice dans la composition du caoutchouc de la bande de roulement . La performance du composé de la bande de roulement telle que mesurée en laboratoire est similaire à meilleure que la formulation uniquement à base de silice. L'étude actuelle vise à étudier le rôle de la surface modifiée
Plus de 200 matières premières entrent dans la composition des pneus. Les chercheurs s'appuient sur ce large éventail pour combiner des composants de pneus, chacun ayant un rôle à jouer, selon le type de pneu produit. Les composés de caoutchouc sont constitués d'élastomères, de charges renforçantes, de plastifiants et d'autres éléments chimiques.
Caoutchouc en miettes de pneus de voiture : la lixiviation produit-elle un cocktail chimique toxique ?
Les granulés de caoutchouc en miettes (CRG) produits à partir de pneus en fin de vie (ELT) sont couramment appliqués sur les terrains en gazon synthétique (STP), les terrains de jeux, surfaces de sécurité et passerelles. En plus des charges, des stabilisants, des agents de réticulation et des composants secondaires (p. ex. pigments, huiles, résines), les ELT contiennent une gamme d'autres composés organiques et additifs de métaux lourds. Alors que l'impact environnemental précédent
Les avantages supplémentaires du produit sont qu'il n'interfère pas avec le taux de durcissement et de durcissement ou l'adhérence entre les différents composés de caoutchouc, c'est un antioxydant qui ne se décolore pas et ne tache pas, ce qui le rend idéal pour la stabilisation de latex à base d'élastomère tels que NR, SBR, CR, NBR et autres.
Des solutions révolutionnaires | Addivant
Tire & Rubber Compounding Recherche de solutions Des solutions révolutionnaires Alors que les exigences en matière de polymères et d'élastomères deviennent de plus en plus difficiles, les additifs additifs résolvent les problèmes causés par le traitement à grande vitesse ou l'exposition aux éléments naturels et améliorent les performances des polymères .
Ce chapitre se concentre sur les principes de base de la science des polymères, la composition des pneus, le mélange et la composition des élastomères, les systèmes de composés de mélange d'élastomères secondaires tels que les résines polymères, et
Caoutchouc naturel | Additif
Ingénierie de mélange de pneus et de caoutchouc et biopolymères Le latex de caoutchouc est un produit naturel issu de l'hévéa. Bien qu'un grand nombre d'arbres et d'arbustes puissent produire du latex, le matériau d'Hevea Brasiliensis est de loin la plus importante source commerciale de caoutchouc naturel.
Résumé. Cet article se concentre sur l'étude des enjeux économiques de la composition du caoutchouc dans l'industrie du pneumatique. La demande accrue de pneus, ainsi que la demande croissante de pneus à hautes performances, ont un impact significatif sur le marché des produits chimiques utilisés dans la fabrication des pneus. L'une des tâches urgentes du technologue est
