Épicéa de Sitka : bois solide pour la construction de bateaux et d'avions
L'épicéa de Sitka (Picea sitchensis) est célèbre pour sa très grande résistance, grâce à son fil long et droit. Il est encore largement utilisé pour la construction d'avions. Dans la construction navale, il est plus susceptible d'être vu dans les espars de toutes sortes. L'épicéa de Sitka n'est pas ultra-léger, mais il EST extrêmement solide pour son poids. CLC utilise cette épinette de Sitka pour la plupart de nos kits de longerons.
L'épicéa de Sitka (Picea sitchensis) est également connu sous le nom d'épicéa côtier ou de marée. Son nom commun, Sitka, reflète le lieu de sa découverte en Alaska ; côte, sa répartition géographique ; et la marée, son habitat. L'épicéa de Sitka a été collecté pour la première fois par Archibald Menzies en 1791, mais il n'a pas reçu de nom scientifique.
Building With Wood Part 1 - Experimental Aircraft Association
Juste avant la Première Guerre mondiale, l'épicéa de Sitka a été découvert par les constructeurs d'avions et s'est avéré très bien adapté à leurs besoins. Le rapport résistance /poids s'est avéré très favorable pour une utilisation en avion. Plusieurs autres types de bois avaient des rapports résistance/poids similaires, mais n'étaient pas aussi faciles à récolter ou aussi abondants.
Avec un rapport résistance/poids élevé, l'épicéa de Sitka est utilisé dans une variété de produits structuraux et est bois de prédilection dans les industries aéronautique et navale. Le bois clair de qualité supérieure est utilisé pour les tables d'harmonie de piano et de guitare car il possède d'excellentes propriétés de résonance.
Épicéa de Sitka | McCormick Lumber
McCormick Lumber vend de l'épinette de Sitka depuis plus de quarante ans. Nous avons commencé à le vendre lorsque les passionnés du sport d'hiver populaire qu'est la navigation sur glace nous ont encouragés à stocker l'épicéa de Sitka pour l'utiliser dans la construction de leurs bateaux. Une fois l'épicéa de Sitka stocké, nous avons également commencé à le vendre aux constructeurs d'avions.
01 février 1994 Lorsque des personnes qui ne sont pas au courant entendent que les avions ont des composants en bois, leur première image mentale est celle d'un vieil avion. C'est une image injuste. Bien que le bois ne soit pas beaucoup utilisé dans les avions de production d'aujourd'hui, il reste un matériau de construction courant dans de nombreuses constructions artisanales modernes et moins modernes.
TOUCHWOOD — Avion
Trouver de l'épicéa de Sitka de qualité supérieure adapté à une utilisation dans les avions et répondant aux normes MIL-S-6073 (États-Unis), BL6 (Royaume-Uni) et NFL-17-966 (France) devient de plus en plus difficile. La chaîne de contrôle liée à notre laboratoire d'essais est essentielle pour identifier les meilleures régions pour s'approvisionner en épicéa de Sitka de qualité aéronautique.
L'épicéa de Sitka est également connu sous le nom d'épicéa argenté, d'épicéa de la côte du Pacifique et d'épicéa des marées. L'épicéa de Sitka pousse le long de la côte pacifique de l'Amérique du Nord, du nord de l'Oregon à l'Alaska, prisé par les fabricants d'instruments de musique pour guitares et pianos.
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Il est encore largement utilisé pour la construction d'avions. Dans la construction navale, il est plus susceptible d'être vu dans les espars de toutes sortes. L'épicéa de Sitka n'est pas ultra-léger, mais il EST extrêmement solide pour son poids. CLC utilise cette épinette de sitka pour la plupart de nos kits de longerons. Disponible en 4 pieds ou 7-1/2 pieds
L'utilisation la plus populaire est pour la construction de maisons et le bois de charpente. Excellent pour les machinistes pour façonner des meubles et des panneaux. Grain fin et droit. Petits nœuds serrés. La couleur pâle permet d'excellentes utilisations de finition. L'épicéa séché au four reste droit même après des années d'utilisation.
