Caoutchoucs de pneus renforcés de silice - Universiteit Twente
CAOUTCHOUCS DE PNEUS RENFORCÉS DE SILICE ASPECTS MÉCANISTIQUES DU RÔLE DES AGENTS DE COUPLAGE .dr. FA van Vught, volgens besluit van het College voor Promoties in het openbaar te verdedigen op vrijdag 30 augustus 2002 te 15.00 uur door
COMPOSÉS DE PNEUS EN CAOUTCHOUC NATUREL RENFORCÉS À LA SILICE AVEC DES INGRÉDIENTS SÉCURISÉS Cette recherche est un projet conjoint entre l'Université de Twente et l'Université Prince of Songkla, parrainé par la Fondation néerlandaise du caoutchouc naturel et Apollo Tyres Global R&D BV
Gommes de pneus renforcées de silice : aspects mécanistes du
Résumé Depuis l'introduction du pneu "vert", la silice est de plus en plus utilisée comme charge renforçante dans les applications pneumatiques. La silice, comparée au noir de carbone, réduit fortement la résistance au roulement d'un pneu, ce qui entraîne une baisse de la consommation de carburant de la voiture.
Les composés de pneus en caoutchouc naturel renforcés de silice avec une
diphényl guanidine (DPG) sûre comme accélérateur secondaire pour les composés de caoutchouc vulcanisés avec un système de soufre donnent des effets positifs supplémentaires dans les composés de caoutchouc renforcés de silice, tandis que le DPG peut agir comme catalyseur de silanisation et désactiver les groupes silanol libres qui restent après la réaction de silanisation.
pour obtenir le diplôme de docteur à l'Université de Twente, sous l'autorité du rector magnificus, prof.dr . H. Brinksma, en raison de la décision du comité de remise des diplômes, à défendre publiquement le vendredi 8 mai à 15h00. par Satoshi Mihara né le 5 mars 1973 à Kumamoto, Japon
Caoutchouc naturel renforcé de silice pour un faible roulement
Caoutchouc naturel renforcé de silice pour une faible résistance au roulement, pneus à économie d'énergie Aspects du mélange, de la formulation et de la compatibilité ISBN 9789036535151Wisut Kaewsakul caoutchouc pour produire des articles de haute performance.
T1 - Traitement réactif du caoutchouc de pneu renforcé de silice : nouvelle compréhension de la dépendance au temps et à la température de l'interaction du caoutchouc de silice. AU - Mihara, S. PY - 2009/5/8. Y1 - 2009/5/8. N2 - Ces dernières années, la silice est devenue l'une des charges les plus importantes utilisées dans les composés de bande de roulement des pneus en raison de sa contribution à un meilleur environnement.
Caoutchouc naturel renforcé de silice : utilisation de caoutchouc naturel
Ce travail étudie un composé de bande de roulement de pneu NR renforcé de silice avec ENR comme agent de compatibilité. Les ENR constitués de 10, 38 et 51 % en moles d'époxyde sont utilisés dans une plage de 2,5 à 15,0 parties pour cent parties de caoutchouc (phr). L'utilisation d'ENR comme compatibilisant améliore l'interaction charge-caoutchouc, la dispersion de la silice et la résistance à la traction.
Caoutchoucs de pneus renforcés de silice : aspects mécanistes du rôle des agents de couplage - CORE oai:doc.utwente.nl:38015 Caoutchoucs de pneus renforcés de silice : aspects mécanistes du rôle des agents de couplage Janna Willemina ten Brinke 2002 Twente University Press Résumé Le résumé n'est pas disponible. Thèse de doctorat Travaux similaires Universiteit Twente Repository
